![\"Klipsch](\"https:\/\/smartech.mediadoma.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/post-167164-62efb4d181c16.jpg\")
Theo Nicolakis \/ IDG<\/p>\nKlipschi t\u00f5elised juhtmevabad k\u00f5rvaklapid T5 II on ettev\u00f5tte esimesed, mis pakuvad aktiivset m\u00fcrasummutust (ANC). Kuid Klipsch T5 II ei ole \u00fche trikiga poni, vaid need on esimesed, mis pakuvad Dirac HD heliparandust ja Bragi AI-toega operatsioonis\u00fcsteemi k\u00e4ed-vabad, \u017eestip\u00f5hiseks juhtimiseks. T5 II on saadaval kahes maitses: 299-dollarine T5 II ja 349-dollarine T5 II McLareni v\u00e4ljaanne, mida siin vaadeldakse.<\/p>\n
Klipschi t\u00f5eliste juhtmevabade T5 k\u00f5rvaklappide teine \u200b\u200biteratsioon lisab kolm peamist funktsiooni: aktiivne m\u00fcrasummutus; Dirac HD heliparandus; ja \u017eestip\u00f5hine juhtimine ning muud Bragi OS-i poolt v\u00f5imalikuks tehtud tehisintellekti funktsioonid. T5 II-l on Bluetooth 5 raadio, kuid selle traadita kodeki tugi on piiratud AAC, aptX ja SBC-ga; puudub aptX HD, aptX Adaptive ega LDAC tugi.<\/p>\n
Theo Nicolakis \/ IDG<\/p>\n
T5 II McLareni v\u00e4ljaande karbist lahtiv\u00f5tmine McLareni iseloomuliku papaiav\u00e4rvilise kaubam\u00e4rgiga.<\/p>\n
Avage karp ja sealt leiate k\u00f5rvaklapid, kuus paari silikoonotsikuid, laadimis\u00fcmbrise, juhtmevaba laadimisaluse, USB-C-USB-C-laadimiskaabli ja USB-A-naise USB-C-muunduri. A la Apple, leiad Klipschi ja McLareni logodega kleebiselehe.<\/p>\n
T5 II s\u00fcdameks on 5,8-meetrine kohandatud draiver. Klipschi kuuest sisseehitatud mikrofonist neli on m\u00f5eldud k\u00f5nede kiirte moodustamiseks, \u00fclej\u00e4\u00e4nud kaks aga tegelevad m\u00fcrasummutusega. Klipschi kiirt moodustavad mikrofonid t\u00f6\u00f6tasid erakordselt h\u00e4sti k\u00f5igis minu sise- ja v\u00e4liskatsetes, k\u00f5ne teises otsas olevad inimesed \u00fctlesid mulle, et nad kuulevad mind selgelt.<\/p>\n
K\u00f5ne ajal kasutab T5 II Bragi toega tehnoloogiat nimega "Voice Awareness", mis toimib nagu l\u00e4bipaistvusre\u017eiim. See v\u00f5imaldab teil oma h\u00e4\u00e4lt ja \u00fcmbritsevat selgemalt kuulda, et te ei karjuks sissel\u00fclitamise ajal asjatult. h\u00e4\u00e4lt blokeerivate k\u00f5rvaklappide puhul. Minu arvates on see v\u00e4ga t\u00f5hus ja loomulik.<\/p>\n
![\"Klipsch](\"https:\/\/smartech.mediadoma.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/post-167164-62efb4d433021.jpg\")
Theo Nicolakis \/ IDG<\/p>\n
McLareni v\u00e4ljaanne sisaldab T5 II ja sellega kaasnevate tarvikute juhtmevaba laadimispadja ja McLareni teemalist disaini.<\/p>\n
ANC on T5 II jaoks suur m\u00fc\u00fcgiargument, mis ettev\u00f5tte s\u00f5nul suudab blokeerida kuni 35 dB m\u00fcra. H\u00fcbriidne kahe mikrofoniga konfiguratsioon asetab \u00fche mikrofoni k\u00f5rvaklappide draiveri taha ja teise ette. Leidsin, et T5 II pardal olev ANC on hea j\u00f5ud.<\/p>\n
Loomulikult on T5 II-l l\u00e4bipaistvusre\u017eiim. See on funktsionaalne, kuid Klipsch ei \u00fcleta Apple’i AirPods Pro \u00fclimat j\u00f5udlust ja ruumikust, mis on selles osas j\u00e4tkuvalt minu kuldstandard. Nagu paljude t\u00f5eliste juhtmevabade k\u00f5rvaklappide puhul, saate m\u00fcrasummutuse ja l\u00e4bipaistvuse taset juhtida mobiilirakenduse Klipsch Connect kaudu. \u00a0<\/p>\n
Armusin t\u00e4ielikult Klipschi m\u00fcrakaitsetehnoloogiasse, teise Bragi toega tehnoloogiasse, mille eesm\u00e4rk on kaitsta teie kuulmist valjude helide eest l\u00e4bipaistvusre\u017eiimi kasutamisel. See t\u00f6\u00f6tab nagu reklaamitud.<\/p>\n
Testisin seda funktsiooni erinevates keskkondades, sealhulgas New Yorgi metroos. Kui mul oleks l\u00e4bipaistvus sisse l\u00fclitatud ja metroo rong karistaks jaama v\u00f5i kiirrong surises valjult m\u00f6\u00f6da kiirrongi, m\u00e4rkaksin, et T5 II l\u00fclitub automaatselt sisse \u2013 mis tundub nagu ANC-re\u017eiim \u2013, et v\u00e4ltida \u00e4\u00e4rmiselt valju heli. kuulmekile puhumisest. Veelgi enam, ma tajusin, et Noise Shield t\u00f6\u00f6tas igas k\u00f5rvaklapis iseseisvalt. Nii et kui mul oleks vasak k\u00f5rv rongi poole p\u00f6\u00f6ratud, haakuks vasak k\u00f5rvaklapp Noise Shieldiga eranditult v\u00f5i teistsugusel m\u00e4\u00e4ral kui parem. Kui satute sageli m\u00fcrarikkasse keskkonda, hindate seda k\u00f5rgtehnoloogilist funktsiooni.<\/p>\n
![\"Klipsch](\"https:\/\/smartech.mediadoma.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/post-167164-62efb4d768c5a.jpg\")
Theo Nicolakis \/ IDG<\/p>\n
S\u00fcsinikkiust detail McLaren Editioni laadimis\u00fcmbrisel ja ettev\u00f5tte logod igal k\u00f5rvaklapil.<\/p>\n
Mitmed teised Bragi tehnoloogiad v\u00f5imaldavad teil konfigureerida vasaku kuulari funktsiooni, lubada nutikaid toiminguid v\u00f5i lubada 6-ribalist EQ-d. Bragi Moves on neist k\u00f5ige m\u00f5juvam, kuna see v\u00f5imaldab v\u00f5imsat \u017eestip\u00f5hist juhtimist. Kui olete otsinud t\u00f5elistes juhtmevabades k\u00f5rvaklappides vabak\u00e4etehnoloogiat, vaadake T5 II-le t\u00f5siselt.<\/p>\n
Kalibreerite liigutusjuhtimise esmakordsel k\u00f5rvaklappide seadistamisel rakenduse kaudu. Noogutage kolm korda pead ja see vastab teie lingitud nutitelefoni sissetulevale k\u00f5nele. K\u00f5nest keeldumiseks p\u00f6\u00f6rake pead kolm korda. Kui kuulate muusikat, liigub kolm korda pead p\u00f6\u00f6rates j\u00e4rgmise loo juurde. Bragi \u017eestip\u00f5hine tehnoloogia on \u00fcllatavalt hea, kuid mobiilirakenduses Klipsch Connect saab \u017eestid v\u00e4lja l\u00fclitada.<\/p>\n
![\"Klipsch](\"https:\/\/smartech.mediadoma.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/post-167164-62efb4d9987e7.jpg\")
Theo Nicolakis \/ IDG<\/p>\n
\u00dcksikasjalik vaade iseloomulikust rehvimustrist T5 II kandekoti perimeetril.<\/p>\n
Probleem, mille leidsin Bragi Moves’iga, ei olnud tingimata tehnoloogias; pigem ei tundunud mulle kohe loomulik lapsendamine. Kas olete loomulikult valmis k\u00f5rvaklappide kasutamisel kolm korda noogutama v\u00f5i pead raputama? Isegi p\u00e4rast n\u00e4dalatepikkust kasutamist pidin end teadlikult sundima Bragi \u017eestidele m\u00f5tlema.<\/p>\n
McLareni v\u00e4ljaanne pakub lahedat kaubam\u00e4rgiga varustatud kogemust, mis on t\u00e4iesti erinev esitlus kui tavaline T5 II. Maksate McLaren Editioni eest 50 dollarit lisatasu, kuid lisatasu on seda v\u00e4\u00e4rt.<\/p>\n
![\"Klipsch](\"https:\/\/smartech.mediadoma.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/post-167164-62efb4dc15599.jpg\")
Theo Nicolakis \/ IDG<\/p>\n
T5 II tagatuled helendavad siniselt, kui k\u00f5rvaklapid on Bluetoothi \u200b\u200bsidumisre\u017eiimis, ja muutuvad punaseks, kui asetate need laadimis\u00fcmbrisesse.<\/p>\n
McLareni versioon sisaldab laadimisalust, mis laadib T5 II paremal k\u00fcljel ja teie \u00fchilduvat nutiseadet vasakul. Ainu\u00fcksi see komplekt v\u00f5ib olla m\u00f5ne tarbija jaoks lisatasu v\u00e4\u00e4rt. Laadimisalusel on rehvij\u00e4lje motiiv, kuid ma leidsin, et veidi k\u00f5rgem muster ei olnud lihtsalt esteetiline m\u00e4rkus, vaid see andis teatud haarde, mis takistab T5 II korpusel v\u00f5i teie nutiseadmel maha libisemast. S\u00f5ltumatud LED-tuled annavad teile teada, et teie seade laadib edukalt.<\/p>\n
12-lehek\u00fcljeline illustreeritud bro\u0161\u00fc\u00fcr pealkirjaga Tere tulemast helikiirusesse on kummardus kahele ikoonilisele kaubam\u00e4rgile ja sisaldab ajaskaala, millele on m\u00e4rgitud iga ettev\u00f5tte verstapostid. M\u00f5nel lehel olevad QR-koodid viivad teid tootesse s\u00fcgavale sukeldumisele.<\/p>\n
![\"Klipsch](\"https:\/\/smartech.mediadoma.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/post-167164-62efb4de7a7f8.jpg\")
Theo Nicolakis \/ IDG<\/p>\n
Kaaskaubam\u00e4rgiga bro\u0161\u00fc\u00fcr "Heli kiirus" on 12-lehek\u00fcljeline kummardus T5 II McLareni v\u00e4ljaandele ning Klipschi ja McLareni p\u00e4randile. M\u00f5ned QR-koodid on lingitud selle toote ja selle taga olevate ettev\u00f5tete vinjettidega.<\/p>\n
Voldiku tagak\u00fcljel on mustast metallist m\u00e4lestuskaart “Tere tulemast helikiirusele". Kaardile on m\u00e4rgitud teie k\u00f5rvaklappide valmistamise kuup\u00e4ev, nende seerianumber ning Bruce McLareni ja Paul Klipschi laseriga s\u00f6\u00f6vitatud allkirjad vastavate ettev\u00f5tete logode kohal.<\/p>\n
L\u00f5puks on McLaren Editioni aku korpus t\u00e4iesti erinev. Seda r\u00f5hutatakse McLareni iseloomulikus papaiav\u00e4rvides ja kummeeritud v\u00e4liskest on kaubam\u00e4rgiga, mis meenutab McLareni vormel-1 v\u00f5idus\u00f5iduautode rehvide vahepealset turvist. Erinevalt Apple’i AirPodide libedast ja libedast tundest hoidsin McLaren Editioni \u00fcmbrist pidevalt kindlalt ja libisemata. Klipsch \u00fctleb, et nad kasutasid korpuse esi- ja tagak\u00fcljel ehtsat s\u00fcsinikkiudu.<\/p>\n
Kui asetate k\u00f5rvaklapid akukarpi, s\u00fcttivad need punaselt nagu auto tagatuled, andes teile teada, et need laadivad.<\/p>\n
R\u00e4\u00e4kides akust, siis T5 II aku kasutusiga on hinnanguliselt kuni 7 tundi \u00fche laadimisega (viis, kui ANC on lubatud) ja kuni 21 tundi, kui seda kasutatakse koos kaasasoleva korpusega. Korpuse tagak\u00fcljel on USB-C-port juhtmega laadimiseks, kui teil pole juurdep\u00e4\u00e4su selle juhtmevabale laadimisalusele.<\/p>\n
\u00dcldiselt v\u00f5ib \u00f6elda, et aku kestvus on 4\u20136 tundi intensiivsel ja segakasutusel. See oli v\u00e4rskendav kogemus kasutada t\u00f5elisi traadita ANC-k\u00f5rvaklappe, pista need m\u00f5neks tunniks taskusse ja akut on endiselt piisavalt, kui ma j\u00e4rgmine kord kuulan.<\/p>\n
M\u00e4rkasin aeg-ajalt aku veidrusi, kus T5 II aku oli t\u00fchjaks saanud v\u00f5i t\u00e4iesti t\u00fchjaks saanud \u2013 isegi kui mul need korpuses olid. Ma ei suutnud selle suuresti harva esineva juhtumi mustrit t\u00e4pselt kindlaks m\u00e4\u00e4rata. V\u00e4ga h\u00e4sti v\u00f5ib juhtuda, et ma ei olnud piisavalt ettevaatlik, pannes neid \u00fcmbrisesse, nii et need nihkusid veidi ja \u00fchendati telefoniga. \u00dcksk\u00f5ik, mis p\u00f5hjusel see oli, tundsin, et peaksin t\u00e4hele panema, et see oli gremlin.<\/p>\n
![\"Klipsch](\"https:\/\/smartech.mediadoma.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/post-167164-62efb4e123903.jpg\")
Theo Nicolakis \/ IDG<\/p>\n
T5 II McLareni v\u00e4ljaanne helendab punaselt nagu tagatuled, kui need on pargitud laadimis\u00fcmbrisesse.<\/p>\n
Erinevalt m\u00f5nest teisest ANC-tootest, mida olen kasutanud v\u00f5i \u00fcle vaadanud, toimis T5 II tehnoloogia nagu k\u00fcps toode. Bluetooth-\u00fchendused olid \u00fcldiselt kindlad ja usaldusv\u00e4\u00e4rsed. Helistajad kuulsid mind selgelt ja usaldusv\u00e4\u00e4rselt. M\u00f5nikord on p\u00f5hit\u00f5ed k\u00f5ige olulisemad.<\/p>\n
T5 II juhtnupud ei j\u00e4tnud mind kunagi aima, millega ma tegelen. Iga k\u00f5rvaklappide pind on allavajutav nupp ja iga funktsiooni muutmisel on h\u00e4\u00e4ljuhised. Kui t\u00f5mbate n\u00e4iteks k\u00f5rvaklapid \u00fcmbrisest v\u00e4lja ja paned sisse, saate kuuldava aku oleku viipa ning kuulete viipa, kui iga k\u00f5rvaklapp on edukalt seotud.<\/p>\n
T5 II on \u00fcks paremini istuvatest t\u00f5elistest juhtmevabadest k\u00f5rvaklappidest, mida olen proovinud, kuigi mul on aimdus, et mitte iga k\u00f5rvakuju ei sobi nendega \u2013 eriti need, kellel on v\u00e4iksemad k\u00f5rvad. T5-l on kena keeramis- ja lukustusfunktsioon, mis asetab k\u00f5rvaklapi kindlalt k\u00f5rva; aga kui ma tahaksin saada parimat keeramis-lukustust, siis need muudaksid mu k\u00f5rvad kergelt \u00e4rrituvaks ja tekitaksid ebamugavust.<\/p>\n
Kasutasin T5 II oma iPhone 12 Pro-ga koos Tidali ja Apple Musicuga. Samuti aurutasin oma Roon Nucleuse serverist oma iPhone’i rakenduse Roon kaudu muusikat T5 II McLaren Editionile.<\/p>\n
Soovitan tungivalt k\u00f5igil T5 II kasutajatel toote omaduste kohta lugeda. V\u00f5tke aega, et s\u00fcveneda k\u00f5rvaklappide kuulamisse nende standardre\u017eiimis ja sisse l\u00fclitatud DIRAC HD heliga, et n\u00e4ha, milline helisignaal teile meeldib. Saate sukelduda ka rakenduse saadaolevasse kuueribalisesse ekvalaiseri, et heli oma eelistustele t\u00e4pselt h\u00e4\u00e4lestada.<\/p>\n
Hoiatan teid ette, et Klipsch T5 II kuulamine nende vaikeseadetes annab sooja, siirupise ja m\u00f5nev\u00f5rra tasase kahem\u00f5\u00f5tmelise kesksageduse. Dirac HD sissel\u00fclitamine on kontrastselt \u00fcsna raputav. Teie vahetu tunne v\u00f5ib olla, et keskvahemik on \u00e4kki h\u00f5renenud.<\/p>\n
Andke sellele m\u00f5ni minut ja m\u00e4rkate, et kui Dirac HD on sisse l\u00fclitatud, on vokaal r\u00f5hutatud ja paremini m\u00e4\u00e4ratletud. Kui ma n\u00e4iteks Adelet kuulasin, oli tema vokaal selgelt kolmem\u00f5\u00f5tmelisem, parema mikrod\u00fcnaamikaga ja n\u00e4itas Dirac HD-ga rohkem detaile kui v\u00e4lja l\u00fclitatud.<\/p>\n
Samuti tajusin bassi v\u00f5imendust, kui Dirac HD oli sisse l\u00fclitatud, madalamad sagedused tundusid d\u00fcnaamilisemad ja elavamad. Isegi lugude puhul, mida ma loomulikult ei kasutaks "demolauludena", nagu Natalie Merchanti "Carnival", k\u00f5lasid l\u00f6\u00f6kriistad ja bassiliinid.<\/p>\n
Kuna me teame, et meie ettekujutus bassist k\u00f5rvaklappide kaudu muutub ilma f\u00fc\u00fcsilise bassi tunnetuseta \u00fclej\u00e4\u00e4nud kehas, kipume tajuma bassi kerget v\u00f5imendust meeldivamaks. Leidsin, et selles konkreetses rakenduses on see nii ka Direc HD puhul. Dirac tegi head t\u00f6\u00f6d, muutmata bassi \u00fcleliia buumiks v\u00f5i ebaloomulikuks.<\/p>\n
![\"Klipsch](\"https:\/\/smartech.mediadoma.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/post-167164-62efb4e3caccf.jpg\")
Theo Nicolakis \/ IDG<\/p>\n
Kaaskaubam\u00e4rgiga bro\u0161\u00fc\u00fcr "Heli kiirus" on 12-lehek\u00fcljeline kummardus T5 II McLareni v\u00e4ljaandele ning Klipschi ja McLareni p\u00e4randile. Voldiku tagak\u00fcljel on metallist m\u00e4lestuskaart<\/p>\n
Klipsch T5 II McLaren Edition pakub suurep\u00e4rast helij\u00f5udlust, eriti kui on lubatud Dirac HD, ja suurep\u00e4rast aktiivset m\u00fcrasummutust. Pardal olevad Bragi tehnoloogiad \u2013 eriti l\u00e4bipaistvusre\u017eiimis Noise Shield \u2013 on v\u00e4ga ahvatlevad. \u017destip\u00f5hised juhtnupud on ka m\u00f5ne jaoks m\u00f5juvad.<\/p>\n
Need ei ole absoluutselt k\u00f5ige paremini k\u00f5lavad t\u00f5elised juhtmevabad k\u00f5rvaklapid, mida olen \u00fcle vaadanud, kuid need on kindlasti \u00fched l\u00f5busamad. See kehtib topelt nii Klipschi helip\u00e4randi kui ka McClareni v\u00e4gitegude f\u00e4nnidele autot\u00f6\u00f6stuses ja v\u00f5idus\u00f5idumaailmas.<\/p>\n