Plussid<\/h3>\n\n- Peatoe kinnitus on nutikas viis \u00f5hufiltri paigutamiseks sinna, kus seda vaja on<\/li>\n
- Lihtsaid manuaalseid juhtnuppe saab h\u00f5lpsasti juhtida ka s\u00f5idu ajal<\/li>\n<\/ul>\n
Miinused<\/h3>\n\n- \u00c4\u00e4rmiselt vali<\/li>\n
- Nutikad funktsioonid on praktiliselt olematud<\/li>\n
- P\u00e4ris kallis<\/li>\n<\/ul>\n
Meie otsus<\/h3>\n
See kallis \u00f5hupuhastaja v\u00f5ib olla kasulik v\u00e4ikestes ruumides v\u00f5i teel, kuid tundub, et see on beetaversioonis.<\/p>\n
AirLabsi kaasaskantava \u00f5hupuhastiga AirBubbl on \u00f5hupuhastus mobiilne \u2013 seade, mis lubab tuua t\u00f6\u00f6stuslikul tasemel puhastusv\u00f5imsust v\u00e4ikestesse ruumidesse, sealhulgas teie autosse.<\/p>\n
Mobiilne puhasti on paljuski m\u00f5ttekas. Kui s\u00f5idate taksoga v\u00f5i t\u00f6\u00f6tate s\u00f5idujagamisoperaatorina v\u00f5i isegi kui olete \u00fchiss\u00f5idukiga ja toite lapsi koolist peale, pakub auto palju kitsamat ja kitsamat keskkonda kui isegi k\u00f5ige r\u00e4pasem kodu v\u00f5i kontor. See t\u00fc\u00fcp, kes su selja taga istudes kopse rikkus? Noh, see on p\u00f5hjus, miks enamik Lyfte ja Ubereid paigaldasid pandeemia alguse ajal pleksiklaasist ekraanid.<\/p>\n
AirBubbl on USB-toitega seade, mille saab kinnitada peatoe taha, asetades puhastusj\u00f5u teie n\u00e4ole (ja iga teie taga istuva reisija n\u00e4ole) nii l\u00e4hedale kui v\u00f5imalik. Samuti esitab see julgeid v\u00e4iteid oma v\u00f5imete kohta, uhkutades, et see on "ainus \u00f5hupuhasti, mida on s\u00f5ltumatult testitud ja kontrollitud, et selle efektiivsus on 99%+ t\u00f5hus ohtlike osakeste, \u00f5hus leviva inimese koroonaviiruse ja gaasisaasteainete eemaldamisel." Ma ei saa hinnata selliseid meditsiinilisi v\u00e4iteid nagu see, kuid need on v\u00e4\u00e4rt v\u00e4hemalt kaalumist.<\/p>\n
Seade on ehitatud kompaktse, 12 tolli pikkuse silindrina, millel on kummist rihm, mis v\u00f5imaldab selle peatoe k\u00fclge kinnitada. Selle maksimaalne \u00f5huvoolukiirus 22 kuupjalga minutis on v\u00e4ike, kuid sobib h\u00e4sti v\u00e4ikesele ruumile, n\u00e4iteks auto salongile, eriti kui arvestada, et puhast \u00f5hku puhutakse otse teie p\u00e4he. Seadme saab p\u00e4rast 1000 t\u00f6\u00f6tundi filtri vahetamiseks lahti v\u00f5tta (50 dollarit tk) ja v\u00e4line h\u00fclss on pestav. AirBubbli filtril ei ole HEPA-reitingut, kuid AirBubbl \u00fctleb, et selle filter saab hakkama nii 2,5 mikromeetriste osakestega kui ka lenduvate gaasidega \u2013 need k\u00f5ik on autot\u00f6\u00f6stuses olulised.<\/p>\n
![\"AirBubbli](\"https:\/\/smartech.mediadoma.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/post-162803-62ef86a4b5b9a.jpg\")
\u00d5humull<\/p>\n
Airbubbl on m\u00f5eldud \u00f5hu puhastamiseks v\u00e4ikestes ruumides, sealhulgas teie s\u00f5idukis.<\/p>\n
Seadet saab k\u00e4sitsi juhtida \u00fchel k\u00fcljel asuva \u00fche nupuga, mis liigub l\u00e4bi "v\u00f5imendus", tava- ja automaatre\u017eiimi, millest viimane on viieminutiline v\u00f5imendus, millele j\u00e4rgneb kaks tundi tavare\u017eiimi. Kui \u00fchendate s\u00fcsteemi Bluetoothi \u200b\u200bkaudu selle \u00fche ekraaniga mobiilirakendusega, saate juurdep\u00e4\u00e4su m\u00f5nev\u00f5rra intuitiivsemale operatsioonis\u00fcsteemile ja filtrimonitorile, mis annab m\u00e4rku, kui on aeg see v\u00e4lja vahetada.<\/p>\n
Esiteks peate registreerimise l\u00f5pule viima. V\u00e4ga primitiivne registreerimisrutiin n\u00f5uab isikliku teabe kogumit, lisaks e-posti aadressi ja parooli \u2013 see k\u00f5ik n\u00e4ib olevat \u00fclem\u00e4\u00e4rane seadme jaoks, mis ei saa isegi WiFi-ga \u00fchendust luua. Teile lubatakse varsti kinnitust saada, kuid ma pidin ootama p\u00e4eva, enne kui saan AirBubblilt vabandusmeili, ajutise parooli (mida ei saa muuta) ja lubaduse, et uus rakendus muudab selle k\u00f5ik peagi paremaks. See on hea uudis, sest praegusel kujul ei saa registreerimisprotsess enam hullemaks minna.<\/p>\n
Kui see oli lahendatud, oli aeg seade t\u00f6\u00f6le panna. Kui teie autos on k\u00e4ep\u00e4rased USB-pordid, on teil palju lihtsam viia juhtmestik sinna, kuhu see peab minema; vastasel juhul peate selle sissel\u00fclitamiseks kasutama kaasasolevat 12-voldist (sigaretis\u00fc\u00fctaja) adapterit. (Seadis ei sisalda akut, nii et see peab j\u00e4\u00e4ma vooluv\u00f5rku alati, kui seda kasutate.)<\/p>\n
Esimene asi, mida m\u00e4rkate AirBubbliga teele tulles \u2013 peale auto sees puhuva \u00f5rna tuule \u2013, on selle valimine. M\u00e4\u00e4ratud 44 dB tavare\u017eiimis ja 48 dB v\u00f5imendusre\u017eiimis on see m\u00fcrarikas ja h\u00e4irib t\u00e4helepanu \u00fcksk\u00f5ik kui valjult raadio valjemaks keerates. Vestlus otse selja taga istuva inimesega on v\u00e4ga raske, v\u00e4hemalt minu jaoks oli nii.<\/p>\n
Nutikad funktsioonid on otsustavalt piiratud; rakendus ei paku sisuliselt midagi enamat kui v\u00f5imalust seadet sisse ja v\u00e4lja l\u00fclitada ning re\u017eiimi muuta; puuduvad taimerid, seadistused ja tegeliku \u00f5hukvaliteedi n\u00e4itajad autos. Seadet ei saa ka seadistada ennast reguleerima vastavalt \u00fcmbritsevatele tingimustele. \u00dchel hetkel sain oma telefonile t\u00f5ukehoiatuse, et olen teeninud m\u00e4rgi \u2013 arvatavasti lihtsalt seadme kasutamise eest \u2013, kuigi rakenduses pole mehhanismi nende m\u00e4rkide vaatamiseks, nii et ma t\u00f5esti ainult oletan. V\u00f5ib-olla on see midagi, mis rakenduse uues versioonis tuleb.<\/p>\n
299 dollari eest ei ole AirBubbl odav ettev\u00f5tmine, kuid eeldades, et selle v\u00e4ited on t\u00e4psed, tundub see olevat m\u00f5istlikult t\u00f5hus viis \u00f5hu puhastamiseks liikvel olles \u2013 ja uus rakendus aitab selles osas kahtlemata. T\u00f5en\u00e4oliselt v\u00e4ldiksin seadet kasutamast, kui teised inimesed on autos; see on lihtsalt liiga vali ja liiga invasiivne. Kui nad on oma pileti maksnud ja \u00e4\u00e4rekivile s\u00f5itnud, pange see julgelt p\u00f5lema.<\/p>\n
Miinused<\/h3>\n\n- \u00c4\u00e4rmiselt vali<\/li>\n
- Nutikad funktsioonid on praktiliselt olematud<\/li>\n
- P\u00e4ris kallis<\/li>\n<\/ul>\n
Meie otsus<\/h3>\n
See kallis \u00f5hupuhastaja v\u00f5ib olla kasulik v\u00e4ikestes ruumides v\u00f5i teel, kuid tundub, et see on beetaversioonis.<\/p>\n
AirLabsi kaasaskantava \u00f5hupuhastiga AirBubbl on \u00f5hupuhastus mobiilne \u2013 seade, mis lubab tuua t\u00f6\u00f6stuslikul tasemel puhastusv\u00f5imsust v\u00e4ikestesse ruumidesse, sealhulgas teie autosse.<\/p>\n
Mobiilne puhasti on paljuski m\u00f5ttekas. Kui s\u00f5idate taksoga v\u00f5i t\u00f6\u00f6tate s\u00f5idujagamisoperaatorina v\u00f5i isegi kui olete \u00fchiss\u00f5idukiga ja toite lapsi koolist peale, pakub auto palju kitsamat ja kitsamat keskkonda kui isegi k\u00f5ige r\u00e4pasem kodu v\u00f5i kontor. See t\u00fc\u00fcp, kes su selja taga istudes kopse rikkus? Noh, see on p\u00f5hjus, miks enamik Lyfte ja Ubereid paigaldasid pandeemia alguse ajal pleksiklaasist ekraanid.<\/p>\n
AirBubbl on USB-toitega seade, mille saab kinnitada peatoe taha, asetades puhastusj\u00f5u teie n\u00e4ole (ja iga teie taga istuva reisija n\u00e4ole) nii l\u00e4hedale kui v\u00f5imalik. Samuti esitab see julgeid v\u00e4iteid oma v\u00f5imete kohta, uhkutades, et see on "ainus \u00f5hupuhasti, mida on s\u00f5ltumatult testitud ja kontrollitud, et selle efektiivsus on 99%+ t\u00f5hus ohtlike osakeste, \u00f5hus leviva inimese koroonaviiruse ja gaasisaasteainete eemaldamisel." Ma ei saa hinnata selliseid meditsiinilisi v\u00e4iteid nagu see, kuid need on v\u00e4\u00e4rt v\u00e4hemalt kaalumist.<\/p>\n
Seade on ehitatud kompaktse, 12 tolli pikkuse silindrina, millel on kummist rihm, mis v\u00f5imaldab selle peatoe k\u00fclge kinnitada. Selle maksimaalne \u00f5huvoolukiirus 22 kuupjalga minutis on v\u00e4ike, kuid sobib h\u00e4sti v\u00e4ikesele ruumile, n\u00e4iteks auto salongile, eriti kui arvestada, et puhast \u00f5hku puhutakse otse teie p\u00e4he. Seadme saab p\u00e4rast 1000 t\u00f6\u00f6tundi filtri vahetamiseks lahti v\u00f5tta (50 dollarit tk) ja v\u00e4line h\u00fclss on pestav. AirBubbli filtril ei ole HEPA-reitingut, kuid AirBubbl \u00fctleb, et selle filter saab hakkama nii 2,5 mikromeetriste osakestega kui ka lenduvate gaasidega \u2013 need k\u00f5ik on autot\u00f6\u00f6stuses olulised.<\/p>\n
\u00d5humull<\/p>\n
Airbubbl on m\u00f5eldud \u00f5hu puhastamiseks v\u00e4ikestes ruumides, sealhulgas teie s\u00f5idukis.<\/p>\n
Seadet saab k\u00e4sitsi juhtida \u00fchel k\u00fcljel asuva \u00fche nupuga, mis liigub l\u00e4bi "v\u00f5imendus", tava- ja automaatre\u017eiimi, millest viimane on viieminutiline v\u00f5imendus, millele j\u00e4rgneb kaks tundi tavare\u017eiimi. Kui \u00fchendate s\u00fcsteemi Bluetoothi \u200b\u200bkaudu selle \u00fche ekraaniga mobiilirakendusega, saate juurdep\u00e4\u00e4su m\u00f5nev\u00f5rra intuitiivsemale operatsioonis\u00fcsteemile ja filtrimonitorile, mis annab m\u00e4rku, kui on aeg see v\u00e4lja vahetada.<\/p>\n
Esiteks peate registreerimise l\u00f5pule viima. V\u00e4ga primitiivne registreerimisrutiin n\u00f5uab isikliku teabe kogumit, lisaks e-posti aadressi ja parooli \u2013 see k\u00f5ik n\u00e4ib olevat \u00fclem\u00e4\u00e4rane seadme jaoks, mis ei saa isegi WiFi-ga \u00fchendust luua. Teile lubatakse varsti kinnitust saada, kuid ma pidin ootama p\u00e4eva, enne kui saan AirBubblilt vabandusmeili, ajutise parooli (mida ei saa muuta) ja lubaduse, et uus rakendus muudab selle k\u00f5ik peagi paremaks. See on hea uudis, sest praegusel kujul ei saa registreerimisprotsess enam hullemaks minna.<\/p>\n
Kui see oli lahendatud, oli aeg seade t\u00f6\u00f6le panna. Kui teie autos on k\u00e4ep\u00e4rased USB-pordid, on teil palju lihtsam viia juhtmestik sinna, kuhu see peab minema; vastasel juhul peate selle sissel\u00fclitamiseks kasutama kaasasolevat 12-voldist (sigaretis\u00fc\u00fctaja) adapterit. (Seadis ei sisalda akut, nii et see peab j\u00e4\u00e4ma vooluv\u00f5rku alati, kui seda kasutate.)<\/p>\n
Esimene asi, mida m\u00e4rkate AirBubbliga teele tulles \u2013 peale auto sees puhuva \u00f5rna tuule \u2013, on selle valimine. M\u00e4\u00e4ratud 44 dB tavare\u017eiimis ja 48 dB v\u00f5imendusre\u017eiimis on see m\u00fcrarikas ja h\u00e4irib t\u00e4helepanu \u00fcksk\u00f5ik kui valjult raadio valjemaks keerates. Vestlus otse selja taga istuva inimesega on v\u00e4ga raske, v\u00e4hemalt minu jaoks oli nii.<\/p>\n
Nutikad funktsioonid on otsustavalt piiratud; rakendus ei paku sisuliselt midagi enamat kui v\u00f5imalust seadet sisse ja v\u00e4lja l\u00fclitada ning re\u017eiimi muuta; puuduvad taimerid, seadistused ja tegeliku \u00f5hukvaliteedi n\u00e4itajad autos. Seadet ei saa ka seadistada ennast reguleerima vastavalt \u00fcmbritsevatele tingimustele. \u00dchel hetkel sain oma telefonile t\u00f5ukehoiatuse, et olen teeninud m\u00e4rgi \u2013 arvatavasti lihtsalt seadme kasutamise eest \u2013, kuigi rakenduses pole mehhanismi nende m\u00e4rkide vaatamiseks, nii et ma t\u00f5esti ainult oletan. V\u00f5ib-olla on see midagi, mis rakenduse uues versioonis tuleb.<\/p>\n
299 dollari eest ei ole AirBubbl odav ettev\u00f5tmine, kuid eeldades, et selle v\u00e4ited on t\u00e4psed, tundub see olevat m\u00f5istlikult t\u00f5hus viis \u00f5hu puhastamiseks liikvel olles \u2013 ja uus rakendus aitab selles osas kahtlemata. T\u00f5en\u00e4oliselt v\u00e4ldiksin seadet kasutamast, kui teised inimesed on autos; see on lihtsalt liiga vali ja liiga invasiivne. Kui nad on oma pileti maksnud ja \u00e4\u00e4rekivile s\u00f5itnud, pange see julgelt p\u00f5lema.<\/p>\n
Meie otsus<\/h3>\n
See kallis \u00f5hupuhastaja v\u00f5ib olla kasulik v\u00e4ikestes ruumides v\u00f5i teel, kuid tundub, et see on beetaversioonis.<\/p>\n
AirLabsi kaasaskantava \u00f5hupuhastiga AirBubbl on \u00f5hupuhastus mobiilne \u2013 seade, mis lubab tuua t\u00f6\u00f6stuslikul tasemel puhastusv\u00f5imsust v\u00e4ikestesse ruumidesse, sealhulgas teie autosse.<\/p>\n
Mobiilne puhasti on paljuski m\u00f5ttekas. Kui s\u00f5idate taksoga v\u00f5i t\u00f6\u00f6tate s\u00f5idujagamisoperaatorina v\u00f5i isegi kui olete \u00fchiss\u00f5idukiga ja toite lapsi koolist peale, pakub auto palju kitsamat ja kitsamat keskkonda kui isegi k\u00f5ige r\u00e4pasem kodu v\u00f5i kontor. See t\u00fc\u00fcp, kes su selja taga istudes kopse rikkus? Noh, see on p\u00f5hjus, miks enamik Lyfte ja Ubereid paigaldasid pandeemia alguse ajal pleksiklaasist ekraanid.<\/p>\n
AirBubbl on USB-toitega seade, mille saab kinnitada peatoe taha, asetades puhastusj\u00f5u teie n\u00e4ole (ja iga teie taga istuva reisija n\u00e4ole) nii l\u00e4hedale kui v\u00f5imalik. Samuti esitab see julgeid v\u00e4iteid oma v\u00f5imete kohta, uhkutades, et see on "ainus \u00f5hupuhasti, mida on s\u00f5ltumatult testitud ja kontrollitud, et selle efektiivsus on 99%+ t\u00f5hus ohtlike osakeste, \u00f5hus leviva inimese koroonaviiruse ja gaasisaasteainete eemaldamisel." Ma ei saa hinnata selliseid meditsiinilisi v\u00e4iteid nagu see, kuid need on v\u00e4\u00e4rt v\u00e4hemalt kaalumist.<\/p>\n
Seade on ehitatud kompaktse, 12 tolli pikkuse silindrina, millel on kummist rihm, mis v\u00f5imaldab selle peatoe k\u00fclge kinnitada. Selle maksimaalne \u00f5huvoolukiirus 22 kuupjalga minutis on v\u00e4ike, kuid sobib h\u00e4sti v\u00e4ikesele ruumile, n\u00e4iteks auto salongile, eriti kui arvestada, et puhast \u00f5hku puhutakse otse teie p\u00e4he. Seadme saab p\u00e4rast 1000 t\u00f6\u00f6tundi filtri vahetamiseks lahti v\u00f5tta (50 dollarit tk) ja v\u00e4line h\u00fclss on pestav. AirBubbli filtril ei ole HEPA-reitingut, kuid AirBubbl \u00fctleb, et selle filter saab hakkama nii 2,5 mikromeetriste osakestega kui ka lenduvate gaasidega \u2013 need k\u00f5ik on autot\u00f6\u00f6stuses olulised.<\/p>\n
\u00d5humull<\/p>\n
Airbubbl on m\u00f5eldud \u00f5hu puhastamiseks v\u00e4ikestes ruumides, sealhulgas teie s\u00f5idukis.<\/p>\n
Seadet saab k\u00e4sitsi juhtida \u00fchel k\u00fcljel asuva \u00fche nupuga, mis liigub l\u00e4bi "v\u00f5imendus", tava- ja automaatre\u017eiimi, millest viimane on viieminutiline v\u00f5imendus, millele j\u00e4rgneb kaks tundi tavare\u017eiimi. Kui \u00fchendate s\u00fcsteemi Bluetoothi \u200b\u200bkaudu selle \u00fche ekraaniga mobiilirakendusega, saate juurdep\u00e4\u00e4su m\u00f5nev\u00f5rra intuitiivsemale operatsioonis\u00fcsteemile ja filtrimonitorile, mis annab m\u00e4rku, kui on aeg see v\u00e4lja vahetada.<\/p>\n
Esiteks peate registreerimise l\u00f5pule viima. V\u00e4ga primitiivne registreerimisrutiin n\u00f5uab isikliku teabe kogumit, lisaks e-posti aadressi ja parooli \u2013 see k\u00f5ik n\u00e4ib olevat \u00fclem\u00e4\u00e4rane seadme jaoks, mis ei saa isegi WiFi-ga \u00fchendust luua. Teile lubatakse varsti kinnitust saada, kuid ma pidin ootama p\u00e4eva, enne kui saan AirBubblilt vabandusmeili, ajutise parooli (mida ei saa muuta) ja lubaduse, et uus rakendus muudab selle k\u00f5ik peagi paremaks. See on hea uudis, sest praegusel kujul ei saa registreerimisprotsess enam hullemaks minna.<\/p>\n
Kui see oli lahendatud, oli aeg seade t\u00f6\u00f6le panna. Kui teie autos on k\u00e4ep\u00e4rased USB-pordid, on teil palju lihtsam viia juhtmestik sinna, kuhu see peab minema; vastasel juhul peate selle sissel\u00fclitamiseks kasutama kaasasolevat 12-voldist (sigaretis\u00fc\u00fctaja) adapterit. (Seadis ei sisalda akut, nii et see peab j\u00e4\u00e4ma vooluv\u00f5rku alati, kui seda kasutate.)<\/p>\n
Esimene asi, mida m\u00e4rkate AirBubbliga teele tulles \u2013 peale auto sees puhuva \u00f5rna tuule \u2013, on selle valimine. M\u00e4\u00e4ratud 44 dB tavare\u017eiimis ja 48 dB v\u00f5imendusre\u017eiimis on see m\u00fcrarikas ja h\u00e4irib t\u00e4helepanu \u00fcksk\u00f5ik kui valjult raadio valjemaks keerates. Vestlus otse selja taga istuva inimesega on v\u00e4ga raske, v\u00e4hemalt minu jaoks oli nii.<\/p>\n
Nutikad funktsioonid on otsustavalt piiratud; rakendus ei paku sisuliselt midagi enamat kui v\u00f5imalust seadet sisse ja v\u00e4lja l\u00fclitada ning re\u017eiimi muuta; puuduvad taimerid, seadistused ja tegeliku \u00f5hukvaliteedi n\u00e4itajad autos. Seadet ei saa ka seadistada ennast reguleerima vastavalt \u00fcmbritsevatele tingimustele. \u00dchel hetkel sain oma telefonile t\u00f5ukehoiatuse, et olen teeninud m\u00e4rgi \u2013 arvatavasti lihtsalt seadme kasutamise eest \u2013, kuigi rakenduses pole mehhanismi nende m\u00e4rkide vaatamiseks, nii et ma t\u00f5esti ainult oletan. V\u00f5ib-olla on see midagi, mis rakenduse uues versioonis tuleb.<\/p>\n
299 dollari eest ei ole AirBubbl odav ettev\u00f5tmine, kuid eeldades, et selle v\u00e4ited on t\u00e4psed, tundub see olevat m\u00f5istlikult t\u00f5hus viis \u00f5hu puhastamiseks liikvel olles \u2013 ja uus rakendus aitab selles osas kahtlemata. T\u00f5en\u00e4oliselt v\u00e4ldiksin seadet kasutamast, kui teised inimesed on autos; see on lihtsalt liiga vali ja liiga invasiivne. Kui nad on oma pileti maksnud ja \u00e4\u00e4rekivile s\u00f5itnud, pange see julgelt p\u00f5lema.<\/p>\n