AirBubbli isikliku õhupuhasti ülevaade: COVID-i tapmine autodes

Lühidalt

Eksperdi hinnang

Plussid

• Peatoe kinnitus on nutikas viis õhufiltri paigutamiseks sinna, kus seda vaja on
• Lihtsaid manuaalseid juhtnuppe saab hõlpsasti juhtida ka sõidu ajal

Miinused

• Äärmiselt vali
• Nutikad funktsioonid on praktiliselt olematud
• Päris kallis

Meie otsus

See kallis õhupuhastaja võib olla kasulik väikestes ruumides või teel, kuid tundub, et see on beetaversioonis.

AirLabsi kaasaskantava õhupuhastiga AirBubbl on õhupuhastus mobiilne – seade, mis lubab tuua tööstuslikul tasemel puhastusvõimsust väikestesse ruumidesse, sealhulgas teie autosse.

Mobiilne puhasti on paljuski mõttekas. Kui sõidate taksoga või töötate sõidujagamisoperaatorina või isegi kui olete ühissõidukiga ja toite lapsi koolist peale, pakub auto palju kitsamat ja kitsamat keskkonda kui isegi kõige räpasem kodu või kontor. See tüüp, kes su selja taga istudes kopse rikkus? Noh, see on põhjus, miks enamik Lyfte ja Ubereid paigaldasid pandeemia alguse ajal pleksiklaasist ekraanid.

AirBubbl on USB-toitega seade, mille saab kinnitada peatoe taha, asetades puhastusjõu teie näole (ja iga teie taga istuva reisija näole) nii lähedale kui võimalik. Samuti esitab see julgeid väiteid oma võimete kohta, uhkutades, et see on "ainus õhupuhasti, mida on sõltumatult testitud ja kontrollitud, et selle efektiivsus on 99%+ tõhus ohtlike osakeste, õhus leviva inimese koroonaviiruse ja gaasisaasteainete eemaldamisel." Ma ei saa hinnata selliseid meditsiinilisi väiteid nagu see, kuid need on väärt vähemalt kaalumist.

Seade on ehitatud kompaktse, 12 tolli pikkuse silindrina, millel on kummist rihm, mis võimaldab selle peatoe külge kinnitada. Selle maksimaalne õhuvoolukiirus 22 kuupjalga minutis on väike, kuid sobib hästi väikesele ruumile, näiteks auto salongile, eriti kui arvestada, et puhast õhku puhutakse otse teie pähe. Seadme saab pärast 1000 töötundi filtri vahetamiseks lahti võtta (50 dollarit tk) ja väline hülss on pestav. AirBubbli filtril ei ole HEPA-reitingut, kuid AirBubbl ütleb, et selle filter saab hakkama nii 2,5 mikromeetriste osakestega kui ka lenduvate gaasidega – need kõik on autotööstuses olulised.

Õhumull

Airbubbl on mõeldud õhu puhastamiseks väikestes ruumides, sealhulgas teie sõidukis.

Seadet saab käsitsi juhtida ühel küljel asuva ühe nupuga, mis liigub läbi "võimendus", tava- ja automaatrežiimi, millest viimane on viieminutiline võimendus, millele järgneb kaks tundi tavarežiimi. Kui ühendate süsteemi Bluetoothi ​​kaudu selle ühe ekraaniga mobiilirakendusega, saate juurdepääsu mõnevõrra intuitiivsemale operatsioonisüsteemile ja filtrimonitorile, mis annab märku, kui on aeg see välja vahetada.

Esiteks peate registreerimise lõpule viima. Väga primitiivne registreerimisrutiin nõuab isikliku teabe kogumit, lisaks e-posti aadressi ja parooli – see kõik näib olevat ülemäärane seadme jaoks, mis ei saa isegi WiFi-ga ühendust luua. Teile lubatakse varsti kinnitust saada, kuid ma pidin ootama päeva, enne kui saan AirBubblilt vabandusmeili, ajutise parooli (mida ei saa muuta) ja lubaduse, et uus rakendus muudab selle kõik peagi paremaks. See on hea uudis, sest praegusel kujul ei saa registreerimisprotsess enam hullemaks minna.

Kui see oli lahendatud, oli aeg seade tööle panna. Kui teie autos on käepärased USB-pordid, on teil palju lihtsam viia juhtmestik sinna, kuhu see peab minema; vastasel juhul peate selle sisselülitamiseks kasutama kaasasolevat 12-voldist (sigaretisüütaja) adapterit. (Seadis ei sisalda akut, nii et see peab jääma vooluvõrku alati, kui seda kasutate.)

Esimene asi, mida märkate AirBubbliga teele tulles – peale auto sees puhuva õrna tuule –, on selle valimine. Määratud 44 dB tavarežiimis ja 48 dB võimendusrežiimis on see mürarikas ja häirib tähelepanu ükskõik kui valjult raadio valjemaks keerates. Vestlus otse selja taga istuva inimesega on väga raske, vähemalt minu jaoks oli nii.

Nutikad funktsioonid on otsustavalt piiratud; rakendus ei paku sisuliselt midagi enamat kui võimalust seadet sisse ja välja lülitada ning režiimi muuta; puuduvad taimerid, seadistused ja tegeliku õhukvaliteedi näitajad autos. Seadet ei saa ka seadistada ennast reguleerima vastavalt ümbritsevatele tingimustele. Ühel hetkel sain oma telefonile tõukehoiatuse, et olen teeninud märgi – arvatavasti lihtsalt seadme kasutamise eest –, kuigi rakenduses pole mehhanismi nende märkide vaatamiseks, nii et ma tõesti ainult oletan. Võib-olla on see midagi, mis rakenduse uues versioonis tuleb.

299 dollari eest ei ole AirBubbl odav ettevõtmine, kuid eeldades, et selle väited on täpsed, tundub see olevat mõistlikult tõhus viis õhu puhastamiseks liikvel olles – ja uus rakendus aitab selles osas kahtlemata. Tõenäoliselt väldiksin seadet kasutamast, kui teised inimesed on autos; see on lihtsalt liiga vali ja liiga invasiivne. Kui nad on oma pileti maksnud ja äärekivile sõitnud, pange see julgelt põlema.