Examen du purificateur d’air personnel AirBubbl : tuer le COVID dans les voitures

En bref

Note d’expert

Avantages

• La fixation de l’appuie-tête est un moyen intelligent de positionner la filtration de l’air là où elle est nécessaire
• Des commandes manuelles simples peuvent être gérées facilement pendant la conduite

Les inconvénients

• Extrêmement fort
• Les fonctionnalités intelligentes sont pratiquement inexistantes
• Assez cher

Notre avis

Ce purificateur d’air coûteux pourrait être utile dans les petites pièces ou sur la route, mais on a toujours l’impression qu’il est en version bêta.

La purification de l’air devient mobile avec le purificateur d’air portable AirLabs AirBubbl, un appareil qui promet d’apporter une puissance de purification de niveau industriel aux petits espaces, y compris votre automobile.

À bien des égards, un purificateur mobile a beaucoup de sens. Si vous conduisez un taxi ou travaillez comme opérateur de covoiturage, ou même si vous faites du covoiturage pour aller chercher des enfants à l’école, la voiture offre un environnement beaucoup plus étroit et plus exigu que même la maison ou le bureau le plus sale. Ce type qui s’est fait un poumon alors qu’il était assis derrière toi? Eh bien, c’est pourquoi la plupart des Lyfts et Ubers ont installé des écrans en plexiglas lorsque la pandémie a commencé.

AirBubbl est un appareil alimenté par USB qui peut être attaché à l’arrière de votre appuie-tête, mettant la puissance de purification aussi près que possible de votre visage (et du visage de tout passager assis derrière vous). Il fait également des déclarations audacieuses sur ses capacités, se vantant qu’il est "le seul purificateur d’air testé et vérifié de manière indépendante pour être efficace à plus de 99 % pour éliminer les particules dangereuses, les coronavirus humains en suspension dans l’air et les polluants gazeux". cela, mais ils valent au moins la peine d’être pris en compte.

L’appareil est construit comme un cylindre compact de 12 pouces de long, avec une sangle en caoutchouc qui permet de le clipser à votre appuie-tête. Son débit d’air maximal de 22 pieds cubes par minute est petit mais bien pour un espace minuscule comme l’habitacle d’une voiture, surtout si l’on considère que l’air pur est soufflé directement sur votre tête. L’unité peut être démontée pour le remplacement du filtre (50 $ chacun) après 1 000 heures de fonctionnement, et le manchon externe est lavable. Le filtre d’AirBubbl n’est pas classé HEPA, mais AirBubbl dit que son filtre gère les particules de 2,5 micromètres, ainsi que les gaz volatils, qui sont tous pertinents dans un environnement automobile.

Bulle d’air

L’Airbubbl est conçu pour purifier l’air dans les petits espaces, y compris votre véhicule.

L’unité peut être contrôlée manuellement via un seul bouton sur un côté qui passe en mode "boost", normal et automatique, ce dernier étant un boost de cinq minutes suivi de deux heures de mode normal. Si vous connectez le système via Bluetooth à son application mobile à écran unique, vous accédez à un système opérationnel un peu plus intuitif, ainsi qu’à un moniteur de filtre qui vous avertit lorsqu’il est temps de le remplacer.

Tout d’abord, vous devrez terminer l’inscription. Une routine d’enregistrement très primitive vous oblige à fournir une collection d’informations personnelles, ainsi qu’une adresse e-mail et un mot de passe, ce qui semble exagéré pour un appareil qui ne peut même pas se connecter au Wi-Fi. On vous promet une confirmation bientôt, mais j’ai dû attendre un jour avant de recevoir un e-mail d’excuses d’AirBubbl, un mot de passe temporaire (qui ne peut pas être changé) et la promesse qu’une nouvelle application améliorerait tout cela bientôt. C’est une bonne nouvelle, car dans l’état actuel des choses, le processus d’enregistrement ne pourrait pas être pire.

Une fois cela résolu, il était temps de mettre l’appareil en marche. Si vous avez des ports USB pratiques dans votre voiture, il vous sera beaucoup plus facile de brancher le câblage là où il doit aller ; sinon, vous devrez utiliser l’adaptateur 12 volts (allume-cigare) inclus pour l’alimenter. (L’appareil ne comprend pas de batterie, il doit donc rester branché chaque fois que vous l’utilisez.)

La première chose que vous remarquerez lorsque vous prendrez la route avec l’AirBubbl, à part la douce brise soufflant à l’intérieur de votre voiture, c’est à quel point elle est bruyante. À un niveau spécifié de 44 dB en mode normal et de 48 dB en mode boost, il est bruyant et distrayant, peu importe à quel point vous allumez la radio. La conversation avec une personne assise juste derrière vous est très difficile, du moins pour moi.

Les fonctionnalités intelligentes sont décidément limitées; l’application n’offre effectivement rien de plus que la possibilité d’allumer et d’éteindre l’appareil et de changer de mode ; il n’y a pas de minuterie, pas de réglage et aucune indication de la qualité réelle de l’air dans la voiture. L’unité ne peut pas non plus être configurée pour se réguler en fonction des conditions ambiantes. À un moment donné, j’ai reçu une alerte push sur mon téléphone indiquant que j’avais gagné un badge – probablement pour la simple utilisation de l’appareil – bien qu’il n’y ait aucun mécanisme dans l’application pour afficher lesdits badges, donc je ne fais que deviner. C’est peut-être quelque chose qui est à venir dans la nouvelle version de l’application.

À 299 $, AirBubbl n’est pas une entreprise bon marché, mais en supposant que ses affirmations sont exactes, il semble offrir un moyen raisonnablement efficace de purifier l’air pendant vos déplacements – et la nouvelle application vous aidera sans aucun doute à cet égard. Cependant, j’hésiterais probablement à utiliser l’appareil pendant que d’autres personnes sont dans la voiture; c’est tout simplement trop fort et trop envahissant. Une fois qu’ils ont payé leur course et atteint le trottoir, n’hésitez pas à le lancer.